Emovis, l’un des principaux fournisseurs mondiaux de solutions de mobilité basées sur le péage, a signé un contrat avec la Rhode Island Turnpike and Bridge Authority (RITBA) pour leur fournir les solutions du support Customer Back Office (CBO). 

 

Emovis mettra à niveau le système de back-office de péage de la RITBA. Ces nouveautés permettront notamment :

  • d’inclure des services de gestion des comptes et des relations clients E-ZPass et de traitement des transactions,
  • l’interopérabilité avec d’autres agences,
  • la fonctionnalité d’exécution des transpondeurs,
  • les services de traitement des factures,
  • les interfaces tierces et les fonctions de réponse vocale interactive et de support du centre d’appels.

 

Ces mises à niveau sont le fruit de dix années de collaboration. RITBA a initialement évalué la performance de son centre de service à la clientèle (CSC) et a ainsi constaté l’importance d’internaliser son back-office. Au fil des ans, Emovis a aidé RITBA à relever les défis et à mettre en place des fonctionnalités permettant des améliorations essentielles.  

 

Concrètement, Emovis a déployé sa solution modulaire Tolling Back Office, qui garantit une compatibilité totale avec E-ZPass et a permis de migrer de manière transparente les 150 000 comptes de RITBA.

Emovis a également introduit un nouveau module d’application qui donne à RITBA des capacités complètes de traitement des factures. Favorisant l’approche locale, Emovis a collaboré avec des entreprises du Rhode Island pour l’infrastructure informatique, le centre de courrier, les interfaces clés et a sous-traité les travaux civils et électriques à des entreprises régionales. 

 

« Ce projet s’aligne sur les objectifs de RITBA, à savoir l’amélioration de l’expérience clients tout en limitant les coûts », a déclaré Lori C. Silveira, directrice exécutive de RIBTA. « La réduction des coûts d’exploitation permet de consacrer du budget à d’autres fins, notamment la maintenance. Dans le cadre de notre collaboration continue avec Emovis, nous sommes impatients de poursuivre ces résultats fructueux. » 

 

 » Nous nous efforçons toujours d’améliorer ce qui est possible en matière de péage « , a déclaré Christian Barrientos, PDG d’Emovis. « Il n’existe pas de solution unique. Il faut collaborer avec nos clients pour examiner les besoins sous de multiples angles et remettre constamment en question le statu quo. C’est ce que nous avons fait au cours des dix dernières années avec RITBA. Cette approche nous guidera dans les années à venir, alors que nous concevons, intégrons, testons, installons et maintenons le CBO mis à niveau. » 

 

La mise à niveau sera utilisée par RITBA pour exploiter les opérations liées au CSC E-ZPass. Le système permettra également à RITBA d’assurer les activités du programme de péage pour poids lourds du Rhode Island Department of Transportation (RIDOT).

 

La durée de ce contrat est composée d’une phase de conception et de mise en œuvre de 12 mois, suivie d’une période initiale d’exploitation et de maintenance de cinq ans ; avec la possibilité de renouvellements. 

 

À propos de la Rhode Island Turnpike and Bridge Authority (RITBA) 

La Rhode Island Turnpike and Bridge Authority exploite et entretient les ponts Newport Pell, Mount Hope, Jamestown Verrazzano et Sakonnet River. Elle est également en charge de la route 138 à travers Jamestown et dix petits ponts associés à cette autoroute ainsi que les approches des quatre ponts principaux. La Rhode Island Turnpike and Bridge Authority a été créée en 1954 par l’Assemblée générale du Rhode Island en tant que personne morale et politique, avec les pouvoirs de construire, d’acquérir, d’entretenir et d’exploiter des projets de ponts tels que définis par la loi.