Emovis, filiale d’Abertis Mobility Services, a mis en place une nouvelle solution routière pour le pont Teodoro Moscoso (TMB) de Porto Rico, exploité par Autopistas Metropolitanas de Puerto Rico (Metropistas). S’appuyant sur le travail d’Emovis avec Metropistas depuis de nombreuses années, la solution routière d’Emovis maximise la conformité des péages grâce à des systèmes améliorés de détection et d’identification des véhicules.

Le pont Teodoro Moscoso a été inauguré en 1994 et est exploité depuis par Abertis. Il constitue l’entrée de l’aéroport international Luis Muñoz Marín et traite plus de 8 000 000 de transactions par an. Dans le cadre de ce projet, TMB a élargi deux voies supplémentaires et rénové quatre voies existantes.

Dans le cadre de cette solution, des caméras ultramodernes dotées d’éclairages externes ont été déployées. Ces caméras sont capables de lire les plaques d’immatriculation sales, même la nuit. Tous les équipements qui se trouvaient auparavant dans la voie ont été déplacés, ce qui réduit le risque de dommages causés par les véhicules. L’ancien équipement comprenait plus de 10 armoires de serveurs de réseau et d’équipement supportant quatre voies. Tout l’équipement se trouve désormais dans un seul rack de serveurs.

Metropistas collabore avec Abertis depuis 2011 dans le cadre d’un partenariat public-privé. La société exploite plusieurs autoroutes majeures à travers Porto Rico. Dans le cadre de ce partenariat, Emovis a mené plusieurs projets au fil des ans :

– Le projet RENO comprenait la mise en place de 10 barrières de péage électronique réparties le long de l’autoroute PR 22, d’une longueur d’environ 84 km, et de la PR-5, d’une longueur d’environ 5 km.

– Dans le cadre du projet 6MOR en 2017, cinq portiques ont été installés sur la PR-22 et un autre sur la PR-5.

– Le projet 2021 DTL-Dorado impliquait la rénovation et l’exploitation de deux portiques en une voie de péage dynamique sur la PR-22. Cette solution a permis aux conducteurs de bénéficier d’un itinéraire alternatif pendant les heures où les véhicules sont le plus encombrés.

– En 2022, le projet de rafraîchissement du système de caméras a débuté. Plus de 120 caméras de circulation dans tous les portiques sur les autoroutes PR-22 et PR-5 ont été remplacées par la dernière technologie de pointe.

« Les résultats de ces projets au fil des ans ont été phénoménaux », a déclaré Julián Fernández Rodes, PDG de Metropistas. « Ce dernier projet sur le pont Teodoro Moscoso réduira les incidents liés au péage et les embouteillages, offrant ainsi une plus grande fiabilité et une meilleure sécurité aux automobilistes.

Christian Barrientos, PDG d’Abertis Mobility Services, a conclu : « Metropistas a été un partenaire formidable au fil des ans, faisant preuve d’un engagement fort en faveur de l’amélioration continue tout en investissant dans les meilleures technologies disponibles. Notre dernière solution pour le pont Teodoro Moscoso nous permettra de créer un impact encore plus important pour les nombreuses parties prenantes qui se connectent à ce projet. »

À propos de Metropistas :
Metropistas est le consortium qui gère les autoroutes à péage à Porto Rico dans le cadre des partenariats public-privé en vertu de la loi numéro 29 du 8 juin 2009. La société portoricaine, composée d’Abertis et de ses partenaires d’investissement, est responsable de l’exploitation, de la réhabilitation et de la préservation des conditions d’infrastructure et assure la qualité du service sur les autoroutes qu’elle exploite. Metropistas gère les contrats de concession des autoroutes de Porto Rico (pont Teodoro Moscoso), des autoroutes métropolitaines de Porto Rico (PR-22 et PR-5) et des autoroutes à péage de Porto Rico (PR-52, PR-66, PR-53 et PR-20).